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      膜片彈簧材料選擇

      來源:www.4spatulas.com???時間:2023-07-04 15:35???點擊:205??編輯:admin???手機版

      一、膜片彈簧材料選擇

      轎車離合器廣泛采用膜片彈簧,高速穩定性好。

      二、膜片彈簧加工工藝

      接合狀態:彈簧將壓盤、飛輪及從動盤互相壓緊,發動機的轉矩經飛輪及壓盤通過摩擦面的摩擦力矩傳至從動盤。

      分離過程:踩下踏板,套在從動盤轂滑槽中的撥叉,便推動從動盤克服壓緊彈簧的壓力右移而與飛輪分離,摩擦力消失,從而中斷了動力傳動。

      接合過程:緩慢地抬起離合器踏板,使從動盤在壓緊彈簧壓力作用下左移與飛輪恢復接觸,二者接觸面間的壓力逐漸增加,相應的摩擦力矩逐漸增加,離合器從完全打滑、部分打滑,直至完全接合。

      三、膜片彈簧的國家標準

      主要因素是膜簧材質,尺寸,熱處理工藝等

      工作點可參見離合器分離行程設定。

      四、膜片彈簧工作過程

      當從動盤受到轉矩時,轉矩從摩擦襯片傳到從動盤鋼片,再經減振彈簧傳給從動盤轂,此時彈簧將被壓縮,吸收發動機傳來的扭轉振動。

      壓緊機構是膜片彈簧,其徑向開有若干切槽,形成彈性杠桿。切槽末端有圓孔,固定鉚釘穿過圓孔,并固定在離合器蓋上。膜片彈簧兩側裝有鋼絲支承環,這兩個鋼絲支承環是膜片彈簧工作時的支點。膜片彈簧的外緣通過分離鉤與壓盤聯系起來。

      五、膜片彈簧的檢修

      根據國際標準,以下為基本尺寸0-500mm, 4-18級精度標準公差表。

      六、膜片彈簧技術要求

      1.

      膜片彈簧本身兼起壓緊彈簧和分離桿的作用,使得零件數目減少,重量減輕。

      2.

      離合器結構大大簡化并顯著地縮短了離合器的軸間尺寸。

      3.

      膜片彈簧具有良好的非線性特性,設計合適可使摩擦片磨損到極限,壓緊力仍能維持很少改變,且減輕分離離合器時的踏板力,使操縱輕便。

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