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      鋼板彈簧設計的問題

      來源:www.4spatulas.com???時間:2023-07-11 12:50???點擊:194??編輯:admin???手機版

      一、鋼板彈簧設計的問題

      據筆者調查,近年來類似故障本地區已發生多起。 鋼板彈黃為什么會出現突然斷裂的現象呢2 我們知道鋼板彈簧是由若干合金鋼彈簧片組合而成的近似一根等強度的彈性梁,它在起支承作用的同時,還葉車架起減震及導向作用。由于不僅承受由懸架傳來的向前的作用力,同時,也承受著由前后橋傳來的振動力及汽車轉彎時的側向力等,這些復雜的載荷使鋼板彈簧的工作環境非常惡劣。如制造、安裝、使用、保養等不當,極易引起鋼板彈簧斷裂、失去彈性等常見故障。 造成鋼板彈簧斷裂的使用方面的原因,本人認為主要有以下幾個方面:

      1.汽車經常在超載或偏載情況下使用。鋼板彈黃是根據汽車的額定載荷來設計的,如超載或偏載,鋼板彈黃在工作中將產生過大的彎曲應力,耐疲勞強度降低。

      2.汽車在不平路面上高速行駛,會使鋼板變形的幅度增大,頻率提高,加速鋼板彈簧疲勞損壞。

      二、鋼板彈簧的布置方案

      可以在回爐高溫處理一下

      三、鋼板彈簧加載試驗方法視頻

      翻板門扭簧上勁的方法

      安裝彈簧前:第一步:先判斷你的扭簧是左旋還是右旋,如何判斷呢? 右旋簧:從室內往外看,裝在中軸架左邊,調節法蘭在左邊,固定法蘭在右邊 。左旋簧:從室內往外看,裝在中軸架右邊,調節法蘭在右邊,固定法蘭在左邊第二步:如果你的彈簧是2根(必定是1根右旋+1根左旋)都安裝在同一個車庫門上,安裝方向和位置:注意右旋要安裝在彈簧軸中心支架左邊,左旋安裝在彈簧軸中心支架右邊。如果你的彈簧是1根,安裝在同一個車庫門上,安裝方向和位置:彈簧軸中心支架左邊。第三步:扭簧安裝好以后要上勁.通常有下面3種方法:方法1:纏幾圈要看門的高度,一般2--2.5的高度我們纏6圈,纏的時候用兩根鋼筋棍 長度30--40公分最好。

      纏之前首先把彈簧上的兩個螺絲松開,纏好后再擰緊。鋼筋棍 不要拔出。把纏鋼絲繩的輪上的螺絲松開,再把鋼絲繩掛好纏到輪上(必須上緊) 后,把螺絲固定好。取下鋼筋棍

      方法2:車庫門扭簧需要盤幾圈,要看你的門板重量,一般盤到你的門掛好了,手抬動一段距離能輕松抬上去,輕輕一拉能拉下來!

      四、鋼板彈簧的強度驗算

      R=(3F*L)/(2b*h*h)公式由來:抗彎強度測試分為三點彎曲和四點彎曲。每個點要5個數據以上(標準要10個數據)平均結果。 抗彎強度測試在英制Instron1195萬能材料試驗機上進行。用作測試的試條為3×4×35(mm*mm*mm)。 采用三點彎曲法測量,跨距為30mm,加載速率為0.5mm/min。每個數據測試5根試條,然后取平均值。

      五、鋼板彈簧裝配方式

      彈簧可以對稱對應好后,把插銷對準孔內,抵在一個硬部位,就可以很容易裝好。 裝配必須具備定位和夾緊兩個基本條件:

      1.定位就是確定零件正確位置的過程。

      2.夾緊即將定位后的零件固定。 一個很簡單的安裝對準孔內就可以了,夾子內可以看到。

      六、鋼板彈簧技術要求

      (1)多片簧:由多片長度不等,寬度一樣的鋼片所迭加起來。多片鋼板彈簧的各片鋼板迭加成倒三角形狀,最上端的鋼板最長,最下端的鋼板最短,鋼板的片數與支承客車的重量相關,鋼板越多越厚越短,彈簧剛性就越大。但是,當鋼板彈簧使用時間長了以后,各片之間就會互相滑動摩擦產生噪聲。鋼板間的相對摩擦還會引起彈簧變形,造成行駛不平順。

        (2)少片簧:由兩端薄中間厚、等寬等長的鋼片所迭加起來。少片鋼板彈簧的鋼板截面變化大,從中間到兩端的截面是逐漸不同,因此軋制工藝比較復雜,價格也比多片簧貴。少片簧與多片簧比較起來,在相同剛度(即相同承載能力)的情況下,少片簧比多片簧輕約50%左右,降低了油耗,增加了行駛平順性。而且少片簧單片之間為點接觸,減少了相對摩擦及振動,增加了乘坐舒適性。

      七、鋼板彈簧加載試驗方法有哪些

      1.在對彈簧進行正式的檢測之前,先將彈簧壓縮一次到實驗的荷重,當試驗荷重比壓并荷重大時,就可以進行壓并荷重作為試驗荷重,但是壓并力最大不能超過定見壓并荷重的1.5倍。

      2.對荷重檢測前的準備:用對應量程的三等規范測力計或者劃一以上精度的砝碼對荷重試驗機進行勘正,確保試驗機精密不要低于1%;同時用量塊勘正荷重試驗機的長度讀數誤差。

      3.彈簧壓到指定高度荷重的檢測:將與指定高度相同的量塊放置在荷重試驗機壓盤的中央,在量塊上加載與圖樣名義值相近的荷重,然后鎖緊定位螺釘或者定位稍,將量塊放入待測彈簧,調解零位,去除彈簧自重,將彈簧壓至指定高度,并讀出相應的荷重,最后根據標定的荷重試驗機誤差,對度數進行相應的修改。

      4.將上壓盤壓制彈簧剛解除到的位置,荷重試驗機預示值F0≈0.05F;記載荷重試驗的初讀數地F0以及長度數,然后繼續加載,使長度預示的讀數變化值達到劃定的變形量。(玖勝彈簧提供)

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