一、實用至上，長城炮加裝前后螺旋彈簧減震緩沖膠墊
首先上幾張咱藍炮漂亮了靚照鎮樓
我的藍炮到手已經5個多月累計行駛了13611公里。高速路、一般黑化路、鄉村硬化路、坑坑洼洼泥水土路都跑過不少，因為長城乘用炮是前交叉臂螺旋彈簧獨立懸架和五連桿螺旋彈簧整體后橋的組合，舒適性在皮卡里來說已經做到了極致！小點坑洼路面幾乎沒啥顛簸感，長城乘用懸架對路面的過濾很好，后排不會像鋼板彈簧的皮卡無法坐人。但是這種后懸承載力比不上鋼板的，我偶爾拉好幾百公斤東西過大坑凼路面感覺彈簧有點軟了，不拉東西沒影響。我一個愛惜東西的人，又是一個愛自己折騰的人，就網上購買了長城乘用炮螺旋彈簧減震緩沖膠墊，自己動手改裝起來！自己動手小改裝藍炮我會銀局覺得更充實、更有樂趣！而安裝完了就去試了一下車，過大坑凼是后懸螺旋彈簧的張力的確更好了。這種加螺旋彈簧減震緩沖膠墊花錢也不是很多也很簡單，不用去改裝店就能自己搞定，當然不差錢花2W左右改氮氣減震器、加鋒返讓粗螺旋彈簧、升高墊……效果更好！那是專用越野的改裝方法，我不越野就圖個用車舒服這個加螺旋彈簧減震緩沖膠墊的辦法還是不錯！而且還是有效果的[嘻嘻]。下面我世梁就用圖片加文字描述給車友們分享一下長城乘用炮安裝螺旋彈簧減震緩沖膠墊作業
長城乘用炮左前45°是最帥的角度，看著非常霸氣！
長城乘用炮的施洛華藍真是很亮眼
長城乘用炮左后45°有種蓄勢待發的感覺
長城乘用炮車身顯得修長
馬云家購買的長城乘用炮全車4個螺旋彈簧減震緩沖膠墊貨開箱，價格不貴128元
我是買的19孔白晶升級款了，膠質非常好，看著晶瑩剔透的，有安裝說明書
也可以不取輪胎安裝，到修車店升起來安裝更方便，我是自己動手搞的，先用隨車千斤頂把要安裝的左前輪頂起來
用輪胎套筒松開輪胎螺絲，取下輪胎
備件放置在一邊備用
把螺旋彈簧清洗干凈
我對比了一下膠墊何彈簧的大小很合適
把緩沖膠墊塞進螺旋彈簧里去，調整在最中間即可
然后用扎帶固定一下，可以多位置固定幾根，
左前螺旋彈簧減震緩沖膠墊安裝完成
也是一樣的流程，右前螺旋彈簧減震緩沖膠墊也安裝完成
長城乘用炮后面螺旋彈簧，還是要清洗干凈
后面的螺旋彈簧間歇很大很好安裝，減震緩沖膠墊不費力就塞進去了
最后右后螺旋彈簧減震緩沖膠墊安裝完成了，按賴不住激動的心情去試車了，的確有小效果，過小坑洼路面很柔軟，過大坑凼又比以前更有張力了
自己動手噴火的剎車卡鉗還是非常漂亮
二、網上買的減震墊片有用嗎奢店
有用。
減震膠墊比金屬彈簧的減震和耐沖擊性能好，主要用于車輛。其結構與無內胎輪胎有些相似，以簾布層為耐壓層，內有氣密橡膠層，外有耐油耐老化的保護橡叢核膠層。減震膠墊大多為橡膠與金屬復合制品，有雙板式、圓柱式、片式等多種形式，用于各種機械、儀表滲賣掘、車軸、管路的減震和隔音。
拓展：
汽車彈簧緩沖膠安裝技巧和經驗：緩沖膠規格最主要是與“彈簧間距”配笑直接關聯的，請務必留意所安裝的緩沖膠規格是適合對應的彈簧，如果規格不符時請勿安裝（如果是網上購物，建議購買前測量彈簧間距，那是最穩妥最保障的方式）。緩沖膠周長有可能會超過彈簧周長（即安裝后緩沖膠首尾會重疊），如果有重疊就一定要切除多余的長度，否則有弊無利！留意兩端平均切，例如：如果多余（重疊）8公分就首尾各切除4~5公分。
三、摩托車減震墊是橡膠好還是彈簧的？
摩托車減震墊當然還是橡膠的好一些了，因為橡膠做減震它沒有那么硬而且減震效果特別的好并且沒有異響。
5KW低速電動汽車增程器
橡膠墊的好，減震效果好，噪音小，還沒見過使局察用彈簧的減震墊。
由于低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾談臘伏的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍含攜，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
四、2011款奔馳B200換完減震有異響？
2011款奔馳B200換完減震有異響，路過坑洼地面時聲音就出現聽著像金屬摩擦一樣，咯吱咯吱的聲音2011款奔馳B200換完減震有異響，路過坑洼地面時聲音就出現聽著像金屬摩擦一樣，咯吱咯吱的聲音 車子行駛的時間長了，不知道有沒有做減震器的更換，減震器每天都在承受巨大的壓力，尤其是在顛簸路段、減速帶、爬坡過坎的時候承載較大，使用壽命不是很長，很容易產生減震器異響或漏油、損壞。有可能是因為車子使用的時間太長了，固定用的螺絲松動了，或者是齒輪磨損較大，再或者是因為缺油或漏油，所以如果是還沒有那就趁著這次有異響，就去做一下檢修看是否需要更換。 一個是咯滋聲,一種是比較清脆的咔咔聲. 先說第一種: 我的車剛買來不到5個月,過減速帶或者用力壓車頭就能聽到咯滋 咯滋的聲音,去4s也是給我換了避震,但是沒過兩個月,又開始響了,又去嘩臘皮4s , 接著又給換了一個,結果也是好了幾天，又響了.最后4s也是沒辦法了,后來自己就網上找著方面的資料,看到一個說是 避震的活塞桿(扒開避震外面哪個塑料套子,就可以看到一根不繡鋼的桿)與油封摩擦發出的聲音,于是找人在活塞桿和油封摩擦的地方摸了點黃油和噴了些wd40,結果聲音消除,一年多了,還沒有再次發作. 在說說第二種聲音,這種聲音在地下車庫或者兩邊都有墻的環境下聽的比較明顯,就是過見速帶時候,等車要落下去的時候,能聽到咔咔兩聲比較清脆的聲音，剛開始聽還以為金屬碰撞的聲音,到4s 店也是折騰了好幾次,換了避震膠墊(不是頂膠,是避震下面彈簧和避震卡座之間的哪個橡膠墊),換了平面軸承,結果都是能好幾天，過幾天就又開始響了,也是快沒辦法了.也就是前一個月把,換了個4s店,抱著試試的心態看能不能給處理了，結果小伙一聽說是 避震防塵套摩局哪擦的聲音,本來避亂差震防塵套最下方是卡在避震上面一個塑料卡座上的,大家可以把方向打死,車論和車頭成45度角,就可以看到,小伙子說就是這個套子和卡座卡不緊了,導致過減速帶車輪回落時彈簧張開,導致套子和卡座分離摩擦產生的聲音.師傅用扎帶把避震套和底座扎緊,結果聲音消失.后來想想 應該是我的避震多次換零件,經常拆,導致這個部位松動,才導致聲音出現. 1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。 2、還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有５納?。减争g韉囊煜煊斜鷯諂淥著桃煜歟艸撩?。灾R綣喬凹跽鵪鞣較蚺躺匣褂忻饗緣惱鷥?。找一个有緳澳驾瘦x蹦芄緩蘢既返吶卸鮮悄歉魴曳⒊齙摹 3、還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。 4、減震器出現故障只有更換，沒辦法修復。 @2019