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      鋼板彈簧后懸架是否可以不安裝減震器

      來源:www.4spatulas.com???時間:2023-07-04 07:56???點擊:157??編輯:admin???手機版

      一、鋼板彈簧后懸架是否可以不安裝減震器

      汽車彈性元件有:

      鋼板彈簧,螺旋彈簧,扭桿彈簧,氣體彈簧(包括空氣彈簧和油氣彈簧),橡膠彈簧。

      鋼板彈簧

      是汽車懸架中應用最廣泛的一種彈性元件,本身能兼起導向機構的作用,并且由于彈簧各片之間的摩擦而起到一定的減振作用。

      螺旋彈簧

      廣泛應用于獨立懸架,特別是前輪獨立懸架中,本身沒有減振作用,因此懸架中還要另裝減振器,此外,螺旋彈簧只能承受垂直載荷,因此還須設導向機構以傳遞垂直力以外的各種力和力矩。

      扭桿彈簧

      單位質量的儲能量很高,采用扭桿彈簧的懸架質量較小,結構比較簡單,也不需潤滑,并且可以通過調整扭桿彈簧固定端的安裝角度,易實現車身高度的自動調節。

      氣體彈簧

      是在一個密封的容器中充入壓縮氣體,利用氣體的可壓縮性實現其彈簧作用的。這種彈簧的剛度可變,故具有較理想的彈性特性??諝鈴椈桑河蜌鈴椈桑河蜌鈴椈墒且詺怏w作為彈性介質,而用油液作為傳力介質。

      橡膠彈簧

      是利用橡膠本身的彈性來起彈性元件的作用,可以承受壓縮載荷與扭轉載荷。優點是隔音性好,工作無噪聲,不需要潤滑。而且具有一定的減振能力,橡膠彈簧多用作懸架的副簧和緩沖塊。權當拋磚引玉。

      二、鋼板彈簧能否用做獨立懸架的彈性元件

      汽車中應用的彈簧多為金屬彈簧,種類一般為鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧合氣體彈簧。

      鋼板彈簧是主要應用在貨車的懸架中,是一種用若干等寬但不等長的合金彈簧片組合而成的彈性梁。

      鋼板彈簧在汽車懸架中不僅用作彈性元件,還作為結構連接件裝備在車架和車軸之間,兼做懸架的導向機構。

      由于各片之間有摩擦力的存在,所以還起到一定的阻尼作用。

      鋼板彈簧的缺點是固有頻率會隨著載荷的變化而變化且動行程常降至允許值以下。

      螺旋彈簧是在轎車中應用最廣泛的一種彈簧,它可以理解為呈螺旋卷曲狀的扭桿。

      螺旋彈簧主要承受壓力,其本身的側向剛度和彎曲剛度很小。

      螺旋彈簧具有非線性特性,結構布置具有很大的靈活性。

      扭桿彈簧主要應用于輕型客車和貨車。

      扭桿通常做成空心的,以去除不受力的中心部分,以減輕重量。

      實際應用中多為縱向布置,安裝在懸架系統中。

      扭桿彈簧既可以承受彎矩又可以承受扭矩,質量較輕,連接性好。

      氣體彈簧可以起到減振的作用,其固有頻率可以近似為一常數。

      空氣彈簧實在橡膠氣囊密封容器中充入壓縮氣體,利用氣體的可壓縮性實現其彈性的作用。

      氣體彈簧使得乘坐舒適性得到改善,但是成本較高。

      三、鋼板懸掛改裝彈簧懸掛

      減震車是指在車輛行駛過程中,通過減震器來減少車身的震動和顛簸,提高行駛的舒適性和穩定性。

      而加鋼板弓片是一種改裝方式,可以增加車輛的承載能力和穩定性,但同時也會影響車輛的減震效果。

      因此,如果需要增加車輛的承載能力,可以考慮加裝鋼板弓片,但需要注意選擇合適的彈簧剛度和減震器,以保證車輛的穩定性和舒適性。

      同時,加裝鋼板弓片也需要符合相關法規和標準,否則可能會影響車輛的安全性。

      四、鋼板彈簧懸架的工作原理

      空氣懸掛工作原理就是利用空氣壓縮機形成壓縮空氣,并通過壓縮空氣來調節汽車的離地高度。一般裝備空氣彈簧的車型在前輪和后輪的附近都設有離地距離傳感器,按離地距離傳感器的輸出信號,行車電腦判斷出車身高度的變化,再控制空氣壓縮機和排氣閥門,使彈簧自動壓縮或伸長,從而起到減震的效果??諝鈶覓爝€使汽車增加一定的靈活性,當在高速行駛時,空氣懸掛可以自動變硬來提高車身的穩定性,而長時間在低速不平的路面行駛時,行車電腦則會使懸掛變軟來提高車輛的舒適性。

      五、鋼板彈簧懸架裝配圖

      整體橋式(硬軸)懸掛的結構很簡單,通過一根硬軸將左右兩個車輪相連,再將硬軸與車身相連。

      早期的整體橋采用的是鋼板彈簧,現在則多數采用螺旋彈簧作為彈性元件。

      這種懸掛結構簡單,能承受很大扭力,同時采用螺旋彈簧的整體橋懸掛具備更大的行程,在復雜的越野路面行駛時,可以讓四輪獲得更好的抓地力,所以延續了越野血統的車型大多依然采用后整體橋或者前后整體橋的結構,比如奔馳G系列、路虎衛士、吉普牧馬人等等。

      硬派的城市SUV如榮威W5、長城H5、陸風X8的后懸也是采用整體橋式懸掛。

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