一、500扭力等于多少公斤？
500Nm相當于50公斤扭力。
物理中牛頓是力的公制單位，它是以創立經典力學的牛頓來命名的，牛頓是一個國際單位制導出的單位，它是由kg·m/s2的國際單位制基本單位導出的。
斤是重量單位名稱，一斤等于十兩，舊制為十六兩，合二分之一千克，也就是五百克等于一斤，一千克等于兩斤，也就等于一公斤。
1公斤=9.8牛頓，1公斤=1000克，千克力和千克不是同一個概念。在沒有吸引力的情況下是一樣的。所以你可以看作是一樣力，即500N=51.020408公斤。
500扭矩加個35厘米的佰桿，等于51公斤。1扭力等于0.102公斤。
扭力的單位換算很簡單，根據1kgm等于9.80665nm，1公斤大概是10nm。例如，汽修風炮bx-283最大的扭力是670nm,換算成公斤就是67公斤的力。而單位是kgf/cm2的，1nm大概是10kgf/cm2。所以根據公斤力來選工具就要注意換算成nm單位了。
二、同步帶壓板怎么用
1. 先把同步帶壓板放在被壓物體上，用派扮戚螺絲刀緊固螺絲，確保帶壓板牢固地固定在被壓物體上；
2. 把同步帶放在帶壓板塵陵上，用手指把同步帶拉緊，確保同步帶牢固地固定在帶壓板上；
3. 用扳手把螺絲擰緊，確保帶壓板和同步帶牢固地固定在被壓物缺腔體上；
4. 將同步帶放在被壓物體上，用扳手把螺絲擰緊，確保同步帶牢固地固定在被壓物體上；
5. 用扳手把螺絲擰緊，確保帶壓板和同步帶牢固地固定在被壓物體上；
6. 將同步帶放在被壓物體上，用扳手把螺絲擰緊，確保同步帶牢固地固定在被壓物體上；
7. 用扳手把螺絲擰緊，確保帶壓板和同步帶牢固地固定在被壓物體上；
8. 最后，用拉緊器把同步帶拉緊，確保同步帶牢固地固定在被壓物體上，完成同步帶壓板的使用。
三、兩個彈簧是怎樣串聯和并聯的？
(1)兩個彈簧的關系
兩個彈簧串聯時，每個彈簧受力都是F，因此
F=k1x1
F=k2x2
F=K(x1+x2)=K(F/k1+F/k2)
解得：K=k1*k2/(k1+k2)
兩個彈簧并聯時，各受力為F/2，因此有
F/2=k1x1
F/2=k2x2
F=Kx=k1x1+k2x2
由于并聯,x=x1=x2
所以 K=k1+k2
擴展資料：
串并聯電路的電壓規律是電路連接的一種理論知識，分為串聯電路和并聯電路，其中串聯電路的總電壓等于各部分電路兩端電壓之和，在并聯電路中各支路用電器兩端的電壓相等，且等于總電壓。
最直觀的區別是這兩種連接方式的電池所表現的不同特點，四節電池串聯起來有6V，而并聯則仍然只有1.5V。
1.串聯電路：把元件逐個順次連接起來組成的電路。如圖，特點是：流過一個元件的電流同時也流過另一個。例如：節日里的小彩燈。 在串聯電路中，閉合開關，兩只燈泡同時發光，斷開開關兩只燈泡都熄滅，說明串聯電路中的開關可以控制所有的用電器。
2.并聯電路：把元件并列地連接起來組成的電路，如圖，特點是：干路的電流在分支處分兩部分，分別流過兩個支路中的各個元件。
例如：家庭中各種用電器的連接。 在并聯電路中，干路上的開關閉合，各支路上的開關閉合，燈泡才會發光，干畝巧路上的開關斷開，各支路上的開關都閉合，燈泡不會發光，說明干路上的開關可以控制整個電路，支路上的開關只能控制本支路。
3.串聯電路和并聯電路的特點： 在串聯電路中，由于電流的路徑只有一條，所以，從電源正極流出的電流將依次逐個流過各個用電器，最后回到電源負極。
因此在串聯電路中，如果有一個用電器損壞或某一處斷開，整個電路將變成斷路，電路就會無電流，所有用電器都將停止工作，所以在串聯電路中，各幾個用電器互相牽連，要么全工作，要么全部停止工作。 在并聯電路中，從電源正極流出的電流在分支處要分為兩路，每一路都有電流流過，因此即使某一支路斷開，但另一支路仍會與干路構成通路。由此可見，在并聯電路中，各個支路之間互不牽連。
串聯分壓，并聯分流。
原理：在串聯電路中，各電阻上的電流相等，各電阻兩端的電壓之和等于電路總電壓?？芍總€電阻上的電壓小于電路總電壓，故串聯電阻分壓。
在并聯電路中，各電阻兩端的電壓相等，各電阻上的電流之和等于總電流（干路電流）?？芍總€電阻上的電流小于總電流（干路電流），故并聯電阻分流。 電阻的串并聯就好像水流，串聯只有一條道路，電阻越大，流的越慢，并聯的支路越多，電流越大。
判斷電路中用電器之間是串聯還是并聯。
串聯和并聯是電路連接兩種最基本的形式，它們之間有一定的區別。要判斷電路中各元件之間是串聯還是并聯，就必須抓住它們的基本特征，具體方法是：
（1）用電器連接法：分析電路中用電器的連接方法，逐個順次連接的是串聯；并列在電路兩點之間的是并聯。
（2）電流流向法：當電流從電源正極流出，依次流過每個元件的則是串聯；當在某處分開流過兩個支路，最后又合到一起，則表明該電路為并聯。
（3）去除元件法：任意拿掉一個用電器，看其他用電器是否正常工作，如果所有用電器都被拿掉過，而且其他用電器都可以繼續工作，那么這幾個用電器的連接關系是并聯；否則為串聯。
最直觀的區別是這兩種連接方式的電池所表現的不同特點，四節電池串聯起來有6V，而并聯則仍然只有1.5V。
1.串聯電路：把元件逐個順次連接起來組成的電路。如圖，特點是：流過一個元件的電流同時也流過另一個。例如：節日里的小彩燈。 在串聯電路中，閉合開關，兩只燈泡同時發光，斷開開關旅啟兩只燈泡都熄滅，說明串聯電路中的開關可以控制所有的用電器。
2.并聯電路：把元件并列地連接起來組成的電路，如圖，特點是：干路的電流在分支處分兩部分，分別流過兩個支路中的各個元件。例如：家庭中各種用電器的連接。 在并聯電路中，干路上的開關閉合，各支路上的開關閉合，燈泡才會發光，干路迅鎮鍵上的開關斷開，各支路上的開關都閉合，燈泡不會發光，說明干路上的開關可以控制整個電路，支路上的開關只能控制本支路。
3.串聯電路和并聯電路的特點： 在串聯電路中，由于電流的路徑只有一條，所以，從電源正極流出的電流將依次逐個流過各個用電器，最后回到電源負極。因此在串聯電路中，如果有一個用電器損壞或某一處斷開，整個電路將變成斷路，電路就會無電流，所有用電器都將停止工作。
所以在串聯電路中，各幾個用電器互相牽連，要么全工作，要么全部停止工作。 在并聯電路中，從電源正極流出的電流在分支處要分為兩路，每一路都有電流流過，因此即使某一支路斷開，但另一支路仍會與干路構成通路。由此可見，在并聯電路中，各個支路之間互不牽連。
彈簧行業在整個制造業當中雖然是一個小行業，但其所起到的作用是絕對不可低估的。國家的工業制造業、汽車工業要加快發展，而作為基礎件、零部件之一的彈簧行業就更加需要有一個發展的超前期，才能適應國家整個工業的快速發展。
另外，彈簧產品規模品種的擴大、質量水平的提高也是機械設備更新換代的需要和配套主機性能提高的需要，因此，整個國家工業的發展，彈簧產品是起到重要作用的。日用品業及五金業，包括打火機、玩具、鎖具、門鉸鏈、健身器、床墊、沙發等等，就數量而言，對彈簧需求量最大，數以百億件，技術要求不高，價格非常低，一般由分散在全國各地的小彈簧廠生產，它們在成本上有獨特的優勢，大彈簧廠難以和他們競爭。
因而也不時引發新彈簧企業誕生，在未來，市場需求會以每年7%~10%的速度增長。中國加入WTO之后，日用五金產品出口量明顯增長，彈簧需求隨之拉動，但受到國際市場需求量、貿易壁壘的影響，國際市場有其不確定的一面。
彈簧可以分為以下6類：
1、扭轉彈簧，是承受扭轉變形的彈簧，它的工作部分也是密繞成螺旋形。扭轉彈簧端部結構是加工成各種形狀的扭臂，而不是勾環。扭力彈簧利用杠桿原理，通過對材質柔軟、韌度較大的彈性材料扭曲或旋轉，使之具有極大的機械能。
2、拉伸彈簧是承受軸向拉力的螺旋彈簧。在不承受負荷時，拉伸彈簧的圈與圈之間一般都是并緊的沒有間隙。
3、壓縮彈簧是承受軸向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般為等節距的，壓縮彈簧的形狀有：圓柱形、圓錐形、中凸形和中凹形和少量的非圓形等，壓縮彈簧的圈與圈之間會有一定的間隙，當受到外載荷的時候彈簧收縮變形，儲存變形能。
4、漸進型彈簧，這種彈簧采用了粗細、疏密不一致的設計，好處是在受壓不大時可以通過彈性系數較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐舒適感，當壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車身的作用，而這種彈簧的缺點是操控感受不直接，精確度較差。
5、線性彈簧，線性彈簧從上至下的粗細、疏密不變，彈性系數為固定值。這種設計的彈簧可以使車輛獲得更加穩定和線性的動態反應，有利于駕駛者更好的控制車輛，多用于性能取向的改裝車與競技性車輛，壞處當然是舒適性受到影響。
6、短彈簧短彈簧相比原廠彈簧要短一些，
參考資料：百度百科-并聯??百度百科-串聯