一、扭力彈簧標注圖解
扭矩扳手所發出,是由本身內部的扭矩釋放結構產生的,其結構分為壓力彈簧,扭矩釋放關節,扭矩頂桿三結構所組成。
二、扭力彈簧扭力大小因素有哪些:扭力彈簧規格表知識
彈簧規格是φ5: 鋼絲直徑D5.7：彈簧直徑10N：彈簧彈力17L：彈簧長度長度尺寸單位為MM彈力單位為牛頓
三、扭力彈簧扭力大小因素有哪些:0如何繪制扭力彈簧
螺栓的扭力要求與螺栓的材質有關與選擇扭力扳手的精度是無關的。一般是根據所緊固的物件需要的扭矩精度來選擇扭力扳手的，比方安裝汽車輪胎，需要100NM±1NM，就需要用1%精度的扭力扳手。
扳手精度是取螺栓要求公差的50%，用5%精度的扳手保證10%精度的扭矩，用10%精度的扳手保證20%精度的扭矩。
還有一種辦法計算CP值，CP值大于1.33即可，在1.66附近。 至于扭力扳手的檢定是另一個問題，根據計量的要求，檢定10%精度的扳手需要3%以上精度的檢定裝置，檢定3%精度的扳手至少需要1%精度的檢定裝置。使用扭矩扳手時，應均衡緩慢地讀取，切不可猛拉猛壓，以免導致短路，造成輸入扭矩不濟。在超過預置扭矩后，應暫停讀取。
無法用于預置式扭矩扳手去拆除螺栓或螺母。
不準在扭矩扳手尾端加接套管縮短力臂，防止損毀扭力扳手。
根據必須調節所需的扭矩，并證實調節機構正處于瞄準狀態才可用于。
預置式扭矩扳手用于完，應將其調到大于扭矩，使測力彈簧充份放開，以縮短其壽命。
應防止水分入侵預置式扭矩扳手，防止零件破損。
所搭配的扭矩扳手的開口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手開口過大易滑脫并受損螺件的六角，在進口汽車修理中，應留意扳手公英制的自由選擇。各類扳手的搭配原則，一般優先搭配套筒扳手，其次為梅花扳手，再次為開口扳手，最后選活動扳手。為避免扳手損毀和滑脫，應使拉力起到在開口堅硬的一邊，這一點對受力較小的活動扳手尤其應當留意，防止開口經常出現“八”字形，損毀螺母和扳手。
四、扭力彈簧檢驗標準
扭簧圈數越多扭力不一定越大，彈簧的扭力，主要取決于它的彈性系數的大小。
扭簧圈數和扭力的關系其實主是個彈簧在工作，
彈簧的扭力，主要取決于它的彈性系數的大小，
而彈性系數的大小主要取決于：材料、橫截面積、單位長度內的圈數。這些共同決定了它扭力的大小。廈門市宏圣彈簧有限公司為您詳細介紹：
d (彈簧線徑) ：該參數描述了彈簧線的直徑，也就是我們說的彈簧鋼絲的粗細，默認單位mm。
Dd (心軸最大直徑)：該參數描述的是工業應用中彈簧軸的最大直徑，公差±2%。
D1 (內徑)：彈簧的內徑等于外徑減去兩倍的線徑。扭簧在工作過程中，內徑可以減小到心軸直徑，內徑公差±2%。
D (中徑)：彈簧的中徑等于外徑減去一個線徑。
D2 (外徑) ：等于內徑加上兩倍的線徑。扭簧在工作過程中，外徑將變小，公差(±2%±0.1)mm。
L0 (自然長度)：注意：在工作過程中自然長度會減小，公差±2%。
Tum (扭轉圈數)：彈簧繞制的圈數，圈數的不同直接影響扭簧的性能。扭簧的圈數越多扭力越小。
deg (原始角度)：扭簧的兩個扭腳之間的原始角度。上圖的原始角度為180°。
X1 (支承長度)：這是從彈簧圈身中軸到彈簧支承的長度，一般工作中是固定不動的，也就是我們所說的固定力臂，公差±2%。
X2 (施力長度)：這是從彈簧圈身中軸到彈簧施力點的長度，一般工作中是轉動的，也就是我們所說的施力力臂，公差±2%。
A1 (工作扭轉角度)：扭轉彈簧的在工作中扭轉的角度。
An (最大扭轉角度)：扭轉彈簧的最大扭轉角度。
F1 (工作負荷)：扭簧在工作角度A1時作用在扭轉彈簧支承上的作用力。
Fn (最大負荷)：允許作用在扭轉彈簧支承上的最大力，對應的是An最大扭轉角度時所需的作用力。
M1 (工作扭矩)：扭簧在工作角度A1時允許扭矩(牛頓*毫米)。
Mn (最大扭矩)：最大允許扭矩(牛頓*毫米)，對應的是An最大扭轉角度時的允許扭矩。
K (彈簧剛度)：這個參數確定彈簧工作時的阻力。單位牛頓 * 毫米/度，公差±15%。
支承位置：扭轉彈簧的支承有四個位置：0°, 90°,180°和 270°。
五、扭力彈簧計算公式
扭力扳手又稱扭力計、扭力螺釘旋具。它是依據梁的彎曲原理、扭桿的彎曲原理和螺旋彈簧的壓縮原理而設計的，能測量出作用在螺母上的力矩大小。
扭力扳手有一根長的彈性桿，其一端裝著手柄，另一端裝有方頭或六角頭，在方頭或六角頭上套裝一個可換的套筒，用鋼珠卡住。在頂端上還裝有一個長指針?？潭劝骞潭ㄔ诒?，每格刻度值為1N（或kg/m）。
使用前，先將安裝在扳手上的指示器調整到所需的力矩，然后扳動扳手，當達到該預定力矩時，指示器上的指針就會向銷軸一方轉動，最后指針與銷軸碰撞，通過音箱信號或傳感信號告知操作者。
扭矩扳手（扭力扳手）發出卡塔聲音的原理很簡單，可以分為以下幾個步驟去理解：
1、扭矩扳手在發出“卡塔”聲后是提示已達到你要求的扭矩值了；
2、扭矩扳手所發出的“卡塔”是由本身內部的扭矩釋放結構產生的，其結構分為壓力彈簧、扭矩釋放關節、扭矩頂桿三結構所組成.
3、首先在扭矩扳手上設定所需扭矩值（由彈簧套在頂桿上向扭矩釋放關節施壓），鎖定扭矩扳手，開始擰緊螺栓。當螺栓達到扭矩值（當使用扭力大于彈簧的壓力）后，會產生瞬間脫節的效應。在產生脫節效應的瞬間發出關節敲擊，扳手金屬外殼所發出的“卡塔”聲。由此來確認達到扭矩值的提醒作用(其實就象我們手臂關節成15度彎曲放在鐵管里瞬間申直后會碰到鋼管的原理一樣）。
以上所說是最常用的手動扭力扳手，除此之外還有電動扭力扳手、氣動扭力扳手等。
扭力扳手結構及工作原理-西域